FRANK OGDEN
LECCIONES DEL PORVENIR TM
VIENEN DEPARTAMENTOS DE AUTOMOVILES CON PODER SOLAR .
************
(Traducido al Español por Rodrigo Araya
)
(Revisado por Ines Haverbeck)
A un lado dueños de casas . Aquí hay una nueva área de crecimiento para bienes raíces , los departamentos para automóviles .
En Boston , departamentos de automóviles comenzaron a venderse en 1979 en el Garage de Brimmer Street . Por solamente $ 7.500 cada uno . ¡ Hoy día , alcanzan los $ 130.000 ! . En el Garage de Park's Slope en Brooklyn departamentos se vendían hace dos años por $ 17.000 , ahora se venden por $ 39.000 .
Dependiendo del trato , los primeros pagos corren entre un 25 y un 40% , con el balance pagándose sobre 10 a 20 años , con un interés del 10 al 12% .
El precio depende de la ubicación . A veces comprar , incluso sin considerar la apreciación , es una baratura , comparado con arrendar en base mensual , mientras que otras ubicaciones corren por un poco más que el arriendo .
En Canadá nadie ha comenzado a comercializar departamentos para automóviles . De todas maneras , el comerciante y fundador de Bienes Raíces Century 21 Ltd. , Peter Thomas dice que , "Con un departamento para automóviles , no solamente se asegura usted de tener un lugar donde estacionarse , sino también participa en la apreciación de los mejores bienes raíces del centro" .
Cuando mencioné hace cinco años atrás que los departamentos para automóviles en Tokio se estaban vendiendo por $ 250.000 , la gente se rió (se arriendan por un mínimo de $ 1.700 U.S. al mes) . Cuando los departamentos para automóviles en Boston saltaron de $ 7.500 a $ 130.000 la gente escuchó . Ahora en California , donde automóviles eléctricos están por aparecer en los caminos en números considerables , ¿ Pueden los departamentos solares para automóviles estar muy lejos ? .
Esta no es la idea de algún negociante con ideas de avanzada , como Peter Thomas . Este concepto está llegando desde la sureña Compañía Edison en California , una de los mayores productores de electricidad en América . Aquí está ilustrada una versión artística del estacionamiento solar de Socal , libre de emisiones , cargándose mientras está estacionado durante el día .
Ideas convencionales acerca de vehículos eléctricos hasta este momento han estado considerando que la principal recarga tendría lugar cuando los automóviles estuvieran de vuelta en los garages de sus casas en los suburbios . La nueva manera de pensar es que tal vez los automóviles podrían ser recargados mejor , con menor daño al medio ambiente , mientras estuvieran estacionados , generalmente por seis a ocho horas , en una ubicación de un estacionamiento urbano . Ahora la recarga puede tener lugar en ambas ubicaciones . Aquellos suburbanitas pueden recargar grupos de baterías suplementarias durante el día , cuando el automóvil está en el centro , lo cual permite que esta energía de reserva puede ser usada para "rellenar" una batería de un vehículo cuando esté estacionado al lado de la casa durante la noche o cuando el tiempo ha estado nublado todo el día .
Con ciertamente unos pocos miles y potencialmente cientos de miles de automóviles eléctricos (proyecciones dicen que 200.000 para el año 2.000) comenzarán a aparecer en los caminos de las ciudades mayores de los E.E.UU. , Edison en la sureña California quiere estar listo . ¿ Porqué ? . Porque en unos pocos años tanto fabricantes de automóviles como compañías de servicio público estarán obligados a producir un método más simple de recargar vehículos eléctricos .
Una vez que los precios bajen y más impuestos medio ambientales sean añadidos en los viejos automóviles a gasolina , el cambio puede ser dramático . En un proyecto relacionado , Edison y el Departamento de Los Angeles de Aguas y Poder están cooperando para traer 10.000 vehículos eléctricos a las calles de la ciudad para 1995 .
Esto ha creado una sociedad entre Socal- Edison y el Distrito de la Administración de la Calidad del Aire en la Costa Sur para producir una unidad recargable libre de polución . El resultado : ¡ un estacionamiento con poder solar ! .
Nick W. Patapoff , ingeniero principal de investigación en Socal-Edison dice que el techo de unos 3.000 piés cuadrados de un estacionamiento solar podría recargar los automóviles durante el día . En días lluviosos o nublados , poder podría ser obtenido de la red regular . Instrumentos Texas Inc. está trabajando con la compañía de electricidad de California para proveer los paneles . A pesar de que es caro en este momento , los precios de los paneles solares han estado bajando lentamente en la última década . Cuando aquellas "tres grandes" se unan en este proyecto , descubrimientos pueden lograr que el poder solar sea competitivo con alternativas más convencionales de recargue . Los paneles fotovoltaícos , encarando el sur, podrían ser girados en 19 grados desde la posición horizontal en la mayoría de las ubicaciones Socal .
Si las cosas funcionan como se espera , Socal tendrá el primer prototipo completamente operacional a principio de este año y eventualmente podría construir departamentos para automóviles en áreas públicas de estacionamiento a través de su área de servicio . "Estacionese y Recargue" tendrá un nuevo significado . Las tarjetas de crédito comunes en California podrían manejar la carga .
Continue observando . El momento ha llegado para este producto .
Para mayor información contactar : Jeff Perlman , Southern California Edison , South Coast Air Quality Management District , Phone : 818/302-2255 . Bill Kelly , AQMD , 21865 Copley Drive , Diamond Bar , CA 91765 . Phone : 714/396-3456 .
Original file name: Capitulo 21 - converted on Thursday, 10 July 1997, 20:41
This page was created using TextToHTML. TextToHTML is a free software for Macintosh and is (c) 1995,1996 by Kris Coppieters