D R. F U T U R O TM

FRANK OGDEN

LECCIONES DEL PORVENIR TM

ż PLANTA DE AUTOMOVILES DE LA MAS ALTA CALIDAD ? EN MEJICO .

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(Traducido al Español por Rodrigo Araya )
(Revisado por Ines Haverbeck)

Ya es hora que los trabajadores automotrices en Norte América y sus administradores gasten menos tiempo en reclamos acerca de cuán bajos son los salarios mejicanos y pongan más esfuerzo tratando de igualar la alta calidad del trabajo mejicano . Una planta de autómoviles en Ramos Arizpe , Méjico , 200 millas al sur de la frontera con los E.E.U.U. , mantiene las normas de la más alta calidad de todo el imperio de General Motors , en disminución , pero aún el mayor productor automotriz mundial .

Un grupo de investigación californiano , J.D. Power & Asociados , en su reporte anual de tales desarrollos , calificaron a Ramos Arizpe Número Uno entre las plantas G.M. , que promedia 86 fallas por cada 100 automóviles . El actual promedio de toda la industria automovilística de los E.E.U.U. es de 140 fallas , mucho menos que hace unos años atrás . La planta de Ramos Arizpe produce Buicks Century y Chevrolets Cavaliers . No solo para Méjico . Estos automóviles están siendo vendidos en los E.E.U.U. y Canadá , para ser exactos 234.895 durante el año pasado .

Compradores de esos modelos son los más afortunados de los clientes de G.M. , porque sus vehículos están hechos en Méjico . Ą Menos de un 8% de todos los compradores de esos modelos en los E.E.U.U. tenían reclamos en contra de las garantías ! . La brutal realidad es que cualquiera de esos automóviles mejicanos es una compra mejor que la de un automóvil idéntico , fabricado en Ste. Therese , Quebéc o en la ciudad de Oklahoma .

ż Cómo pasó todo esto ? . Actitud . Los nuevos y jóvenes (edad promedio de 22 años) obreros mejicanos están donde los trabajadores automotrices norteamericanos estaban en los años 50 . Hoy en día los trabajadores mejicanos de automóviles tienen aquellos trabajos exigentes que deseaban . La paga , U.S. $ 3 por hora , para normas contemporarias locales es milagrosa , por tanto, la autoestima del trabajador y la admiración pública es alta . Esto hace que trabajen duro . La producción sigue subiendo , los defectos disminuyendo y los salarios aumentando . Actualmente esto sucede en Méjico , no en Oshawa , Windsor o Detroit .

Por años hemos escuchado como Detroit y Oshawa describían malignamente a los trabajadores japoneses clamando "ż qué es lo que ellos pueden hacer de latas de cerveza americanas viejas ?" . Aparentemente General Motors finalmente aprendió bién esta lección . Ellos no dicen lo mismo acerca de los mejicanos . La vieja creencia de que trabajadores no calificados de países en desarrollo no pueden igualar a obreros educados y calificados de sindicatos en un país desarrollado obviamente no es cierta . Ha sido logrado rápidamente en Méjico . Obreros nuevos, sin entrenamiento , en muchos casos con un nivel educacional mucho menor que el de los trabajadores norteamericanos , reciben siete semanas de entrenamiento pagado , versus cuatro semanas en los E.E.U.U. . Ellos estaban dispuestos a aprender nuevas métodos. Esta planta tampoco tuvo que gastar millones en automatización cara . La fábrica de Ramos Arizpe , tiene solamente un robot . Probablemente para que no los acusen de racismo . Aquellos jóvenes trabajadores sin entrenamiento , tienen una mejor actitud , aceptan nuevos procedimientos más rápido y no sufren de la actitud de que "las antiguas maneras eran las mejores" asociadas con trabajadores militantes de sindicatos americanos y canadienses . Aquellos mejicanos han aprendido la importancia de la calidad en un mundo globalizado .

No solo G.M. ha leído ésto en la pantalla de la computadora . Toda la producción de Volkswagen para Norte América está ahora en Méjico . Nissan , el único fabricante japonés que hasta el momento está en Méjico , está tirando los dados para lograr grandes ganancias construyendo una gran planta de un billón de dólares en Aguas Calientes , 150 millas al norte de Guadalajara . Esta planta estará automatizada en solamente la mitad , en comparación con las fábricas del Japón , pero en un año estarán exportando más de 60.000 automóviles Sentras anualmente desde Méjico , Ą para los japoneses concientes de calidad ! .

En esta etapa de esta revelación , la mayoría de las discusiones vuelven a la idea de que la administración superior americana o canadiense ha producido esta maravilla . Ą Pero solo 3 de los 121 administradores en todas las operaciones de G.M. en Méjico son americanos y no hay canadienses ! .

Una vez , Detroit , Windsor y Oshawa eran sinónimos de alta calidad y producción de fabricación automotriz . Este título pasó a Japón y a Corea del Sur . Ahora Méjico , una vez conocido por sus frijoles saltarines y fritos , está comenzando a aparecer en las listas de producción mundial de automóviles -- en la cima . Un buen lugar para comenzar .

Noticia de último momento : El mejor Ford está actualmente siendo fabricado en Méjico . En la planta Ford de Hermosillo .

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